Замена и ремонт статора стартера: снятие и установка

Статор - неподвижная часть электродвигателя, снятие и установка, которого требует немало времени. В данной статье будут рассмотрены способы замены и ремонта статора.

Стартер в разобранном виде

Проверка технического состояния и диагностика

Проверка статора стартера осуществляется мультиметром или лампой, с напряжением 220 В. Как правильно подключить этот прибор, чтобы узнать о неисправности статора - замыкание на корпус, обмотки статора на обрыв? В первую очередь, нужно снять заднюю крышку стартера, отсоединить щеточный узел и проверить статор:

  1. Замыкание на корпус, проверяем, подсоединив щуп омметра к стартеру, а другой попеременно к выводам обмотки статора. Если показание сопротивления мультиметра меньше 10кОм, то замыкание обмоток статора отсутствует;
  2. Обмотки статора на обрыв, проверяем, таким же способом, как и для замыкания на корпус. Если сопротивление стремится к бесконечности, следовательно, произошел обрыв обмотки.

При возникшей проблеме и неисправности с обмоткой статора, предпочтительный выбор - замена статора стартера в Минске в компании Modnikov LTD.

Как проверить якорь в домашних условиях? Использовать мультиметр, для определения замыкания обмоток якоря на «массу». Для проверки якоря на межвитковое замыкание используется специальный прибор - трансформатор. Если якорь имеет межвитковое замыкание, то металлическая пластина будет вибрировать или примагничиваться к корпусу якоря.

Проверка статора стартера мультиметром

Также необходимо внимательно рассмотреть якорь в разобранном виде. Если есть следы гари и копоти, якорь нужно менять, при этом не заниматься самостоятельной перемоткой стартера, как и заменой обмотки стартера. Лучше отремонтировать стартер у профессионалов компании Modnikov LTD и сэкономить ваше время и деньги.

Схема генератора в разобранном виде

Признаки неисправности статора стартера:

  1. Стартер не издает щелчков и не крутит;
  2. Стартер все так же не крутит, но раздается глухой щелчок, а на панели приборов затухают лампы;
  3. Стартер срабатывает, но вращается с маленькой скоростью, увеличивая время запуска ДВС.

Чтобы избавиться от этих проблем, можно заказать ремонт статора стартера в компании Modnikov, или узнать стоимость замены статора стартера. Сервисный центр работает без выходных. В случае необходимости осуществляется проверка и ремонт втулок. Если нет возможности посетить ремонтную организацию, на сайте можно заказать все необходимые детали, вплоть до съемника.

Снятие и установка статора генератора своими руками

Установка статора генератора своими руками, не сложная, если вы опытный автолюбитель и хорошо знаете устройство и принцип работы своей машины.

Чтобы быстро проверить мощность автомобильного генератора, не снимая его, вам достаточно посмотреть на панель приборов. При неисправности загорится контрольная лампа заряда аккумулятора, а стрелка вольтметра будет, находит в красном секторе.

Как проверить генератор на работоспособность? Схема данной работы проста:

  • Запустить двигатель. Напряжение не должно опускаться ниже 8 В на клеммах аккумулятора;
  • Если при повышении числа оборотов двигателя до 3000 в минуту, значение на клеммах будет показано меньше 12,5 В, то генератору нужен ремонт.

Снять статор генератора самостоятельно, легко, если последовательно выполнять разборку генератора. Для этого нужно снять крышку генератора вместе с ротором, отвернуть гайки винтов, соединяющие наконечники вентилей с выводами обмотки статора, вынуть из колодки штекер нулевого провода и извлечь статор из крышки генератора.

Собирается генератор и устанавливается обратно статор в последовательности, обратной разборке.

Как отремонтировать статор стартера своими руками

Цены на ремонт статора стартера не такие уж и высокие, но на нем можно сэкономить, сделав все своими руками. Для ремонта статора необходимо открутить болты крепления полюсов, удалить полюса обмотки с корпуса стартера. Старую изоляцию с обмоток статора необходимо удалить, и заменить на новую. В заводских условиях для изоляции статорной обмотки используют хлопчатобумажную либо батистовую ленту, пропитанную изоляционным лаком.

В домашних условиях выполнить такую работу довольно сложно. Не желательно применять изоленту, так как она сильно подвержена тепловому воздействию. Также, не лучшим решением будет обмотка хлопчатобумажной лентой, так как она гидроскопична. Такая изоляция недолговечна и быстро выходит из строя.

Лента для обмотки статора стартера

При намотке новой изоляции необходимо учитывать толщину защитного слоя. Если он будет толстым, полюс не сможет прилегать полностью к корпусу статора, задевая якорь

После замены изоляции всех катушек, полюса и статорная обмотка, устанавливаются в корпус в обратном порядке.

Ремонт популярных автомобилей

Компания занимается ремонтов автомобилей всех известных марок с двигателями на дизеле и бензине.

  • Toyota, УАЗ, Камаз;
  • BMW, Nissan, Ford;
  • Все марки отечественного авто;
  • Chevrolet, Renault, KIA;
  • Mazda, Skoda, Volkswagen;
  • Audi, Citroen, Hyundai;
  • Mitsubishi, Opel, Peugeot;
  • Daewoo, Subaru, Suzuki.

Стоимость услуг, цены на оборудование и запчасти, можно узнать по контактному номеру, указанному на сайте компании в Беларуси. Специалисты примут вас в любой день недели и произведут замену изношенных, поломанных деталей.