Автомобильные генераторы Fiat преобразуют механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора. Устанавливаются они в передней части мотора и соединяются со шкивом коленвала через ременную передачу.
При неисправности электроагрегата вы можете купить генератор Фиат в Минске или восстановить узел в мастерской Modnikov LTD. На все работы и комплектующие предоставляется гарантия – 1 год.
Устройство автомобильного генератора Fiat
Корпус электрогенератора состоит из двух алюминиевых крышек – передней и задней, стянутых болтами. На корпусе есть отверстия для крепления агрегата к двигателю авто.
Внутри генератора Фиат расположены следующие узлы и элементы:
- Вал с ротором – вращающаяся часть с обмоткой возбуждения. Создает магнитное поле при прохождении через катушку электрического тока. На валу также расположен коллектор с контактными кольцами.
- Статор – неподвижная часть в виде обмоток, закрепленных на корпусе. В катушках статора индуцируется переменное напряжение при вращении магнитного поля ротора.
- Диодный мост – выпрямительный блок из 6-8 мощных диодов преобразует переменное напряжение, вырабатываемое статором, в постоянное.
- Щеточный узел – угольно-графитовые элементы, прижатые пружинами к контактным кольцам коллектора. Через них ток возбуждения подается на обмотку ротора.
- Регулятор напряжения – поддерживает выходное напряжение электрогенератора в заданных пределах – 13.2-14.8 В, независимо от скорости вращения двигателя. Часто интегрирован со щеточным узлом.
Принцип работы электрогенераторов автомобиля Fiat:
- При включении зажигания на регулятор напряжения подается питание.
- Регулятор пропускает небольшой ток через щетки и контактные кольца на ротор, и его обмотки намагничиваются.
- При запуске двигателя вал электрогенератора начинает вращаться.
- Магнитное поле вращающегося ротора пересекает обмотки статора, в них индуцируется переменный ток.
- Диодный мост преобразует ток в постоянный, подает его в бортовую сеть и на АКБ.
- Реле-регулятор постоянно сравнивает выходное напряжение генератора с эталонным значением и корректирует его.
Признаки неисправности генератора Fiat
Основные признаки поломки генератора автомобиля Fiat:
- Непрерывно горит контрольная лампа заряда аккумулятора в виде красной батарейки на приборной панели – признак неисправности системы зарядки. Электрогенератор не выдает напряжение, либо оно очень низкое.
- Быстрая разрядка аккумулятора. Автомобиль не заводится после стоянки, хотя АКБ исправен и заряжен. Частая причина – генератор не заряжает батарею или не выдает низкое напряжение.
- Слышны посторонние шумы из корпуса электрогенератора. Возможные причины: износ подшипников, втулок.
- Чувствуется запах горелой изоляции. Может появиться при перегреве электрогенератора из-за перегрузки, коротком замыкании в обмотках, пробое диодов.
- Слишком высокое напряжение в бортовой сети – измеряется мультиметром. Если напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе выше 14,8-15 В, происходит закипание электролита в батарее, что приведет к повреждению свинцовых пластин.
Заказ генераторов на Фиат в Modnikov
Компания Modnikov поставляет автомобильные генераторы Fiat для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов, а также легких грузовиков. В каталоге есть новые и оригинальные восстановленные агрегаты, все б/у устройства прошли проверку на стенде в мастерской.
Цены на генераторы Фиат зависят от мощности узла, бренда производителя. Стоимость ремонта неисправного агрегата определяется после его диагностики.
