Суппорты – узлы дисковой системы тормозов, необходимые для перемещения колодок с фрикционными накладками. При нажатии на педаль тормоза давление от главного цилиндра через трубки и шланги передается к поршням, которые смещают колодки к дискам, закрепленным на колесной ступице. Вращение колес замедляется.
Виды суппортов, их устройство и принцип работы
Есть два типа суппортов:
- плавающие – проще по конструкции и дешевле. В таком суппорте поршни расположены с внутренней стороны диска. Подвижная часть узла скользит по направляющим. Во время торможения поршень прижимает внутреннюю колодку к поверхности тормозного диска. Затем подвижная часть корпуса смещается, прижимая наружную колодку к диску.
Преимущества плавающих моделей:- компактность;
- невысокая цена по сравнению с фиксированными;
- небольшой вес;
- простота обслуживания.
- многопоршневые (фиксированные) – эффективнее за счет более равномерного прижатия колодок к диску, но конструктивно сложнее и дороже. В фиксированном тормозном узле корпус жестко закреплен на поворотном кулаке. Поршни расположены с обеих сторон диска. При торможении поршни с обеих сторон одновременно выдвигаются и прижимают колодки к диску.
Фиксированные тормозные узлы бывают:- моноблочные – с цельным корпусом. Они прочнее, но дороже.
- составные – состоят из двух половинок, стянутых болтами. Они проще в производстве, поэтому дешевле.
Как подобрать суппорт для автомобиля
Чтобы заменить изношенный тормозной суппорт на аналогичный, следует подобрать узел по VIN-коду автомобиля. При покупке восстановленных деталей нужно обратить внимание на состояние запчасти:
- Направляющие должны быть ровными, без следов коррозии, а их резиновые пыльники – без деформаций и трещин.
- На поршне не должно быть ржавчины и глубоких царапин.
- Корпус должен быть без повреждений: трещин, следов глубокой коррозии.
- Уплотнители должны быть герметичными, без разрывов.
- Поршни должны свободно перемещаться в цилиндрах.
Признаки неисправности тормозных узлов
При появлении следующих признаков неисправности необходимо проверить состояние суппортов:
- при торможении авто тянет в сторону;
- педаль тормоза пульсирует при нажатии на нее;
- колодки прижимаются к одной стороне диска сильнее, чем к другой – виден неравномерный износ рабочей поверхности на боковой части;
- видны следы утечки тормозной жидкости в районе колеса.
Если во время осмотра выявлен износ деталей, например, поршней, направляющих или корпуса, то необходимо заказать ремкомплект и заменить элементы с дефектами. Купить тормозной суппорт можно в Modnikov Ltd, установив исправный узел взамен изношенного.
Суппорты в Минске можно приобрести за наличный или безналичный расчет. Способ доставки согласовывается при оформлении заказа.
