Замена ротора генератора

Ремонт автомобильного генератора, как правило, не составляет затруднений человеку, знакомому с техникой. Гораздо сложнее представляется его правильная диагностика, например, проверка ротора генератора. Зачастую совершенно не требуется замена ротора генератора, чтобы авто заработало, как новое.

Ремонт ротора генератора в компании Модников

Разборка ротора генератора в домашних условиях, как правило, приводит к тому, что тот попадает в утиль. Установка ротора генератора неспециалистом может привести к перекосу подшипников.

Но зачем самостоятельно, без специальных инструментов и без съёмников, заниматься ремонтом? Лучше доверить работу профессионалам, которые всё сделают быстро и правильно.

Цены на замену ротора генератора нельзя назвать высокими в компании Модников. У нас профессиональное оборудование и высокий уровень подготовки персонала, что позволяет обслуживать клиентов быстро и качественно. Вдобавок, мы располагаем широким ассортиментом запчастей, так что клиенту не потребуется тратить время на их поиски. Словом, делать ремонт автомобильного генератора можно смело рекомендовать в компании Модников.

Владельцы Audi, VW, Scoda, Volvo, Renault, Sitroen, Peugeot, Toyota, Honda, Hyundai, KIA, Mazda и многих других представителей автотехники - могут быть уверены, что работники компании Модников смогут быстро заменить или правильно поменять неисправный узел. ООО "Модников" ждут клиентов со всей Беларуси. Цены на ремонт генератора, а также на замену ротора генератора - самые низкие в Минске. Специалисты могут быстро, а главное, качественно, продиагностировать ваш генератор и правильно его поменять - у компании есть свой склад и интернет-каталог с огромным ассортиментом запчастей.

Но для того, чтобы снять ротор генератора, необходимы инструменты, иногда специальные съёмники.

Признаки неисправности генератора:

• Работа генератора, не выдающего номинальной мощности, в первую очередь отрицательно сказывается на поддержании заряда АКБ.
• Другим косвенным признаком недостатка энергии является слабое мерцание света фар при движении на малых или средних оборотах.
• Характерный гул, меняющийся в зависимости от числа оборотов двигателя. Кроме того, при подключении сравнительно мощной нагрузки (фары головного света, подогрев заднего стекла и пр.) яркость фар оставляет желать лучшего.
• На машинах с электрогидроусилителем руля (некоторые Ford Focus), кроме того, будет затруднён поворот рулевого колеса.

Элементарная диагностика генератора сводится к подключению вольтметра к выводам АКБ при работающем на холостом ходу двигателе. Но проверить ротор генератора своими руками, без инструментов, невозможно. Ремонт ротора генератора вообще невозможен без специального оборудования.

Снятие ротора генератора

Прежде чем приступать к снятию узла, необходимо отключить клеммы АКБ и провода, идущие к задней крышке генератора. Кроме того, может понадобиться обеспечить доступ к устройству.

Затем порядок действий для всех авто примерно следующий:

• необходимо ослабить приводной ремень;
• после того, как ремень снят, необходимо снять все крепежи;
• снять генератор.

Проверка ротора генератора

Для того, чтобы снять ротор генератора и произвести полноценную диагностику его состояния, обычно необходимо разбирать весь узел - для проверки износа токосъёмных колец, биения ротора, состояние подшипников и наличие межвитковых замыканий в статорной обмотке. Разборка генератора в домашних условиях заставляет мастера прибегать к различным ухищрениям, даже для того, чтобы снять шкив:

При наличии серьёзных дефектов - таких, как выгорание изоляции в проводке, необходима замена ротора генератора. Но чтобы сделать это правильно, недостаточно просто поставить его на прежнее место. При установке ротора генератора следует проверить плавность его качения в подшипниках. Следует учесть, что при сборке узла в заводских условиях, несмотря на точность изготовления деталей, между ротором и корпусом устанавливаются компенсационные шайбы, исключающие осевые перемещения ротора.

Цены на замену

*Комплекс услуг включает в себя разборку, проверку всех элементов, замену неисправных деталей, сборку и итоговую проверку на специализированном стенде. Стоимость деталей в комплекс не входит.