Замена суппорта

Суппорт предназначен для создания тормозного усилия, необходимого для замедления или остановки авто. Рабочими элементами узла являются поршни и направляющие. Следует поменять если наблюдается увеличение или уменьшение усилия, которое нужно прикладывать для остановки автомобиля, пульсация педали тормоза или блокировка задних тормозов при увеличении усилия, занос автомобиля в сторону во время торможения.

Причины, которые вызывают неисправности:

• коррозия и деформация деталей – это препятствует свободному перемещению тормозных колодок;
• коррозия на поршне – появляется из-за длительного простоя авто или дефектного пыльника;
• некачественная тормозная жидкость, что приводит к закисанию деталей.

Нужно учитывать и ограниченный ресурс запчасти – со временем деталь изнашивается, выходит из строя. Обнаружив неисправность, необходимо сразу же произвести ремонт узла. В противном случае – тормозные колодки начнут быстрее изнашиваться, что приведет к их незамедлительной поломке, при торможении появится громкий шум, при остановке – неприятный запах. Необходимо учитывать снижение уровня безопасности водителя и пассажиров при потере работоспособности механизма.

Снятие и установка суппортов по записи. Снятые агрегаты ремонтируются по живой очереди в течение рабочего дня.

Диагностика деталей

При нарушении работы суппорта, тормозные колодки будут изнашиваться неравномерно. Поэтому для начала их необходимо снять и осмотреть. Если задняя колодка толще передней, тогда суппорт вышел из строя.

В хорошем рабочем состоянии поршень будет входить в цилиндр плавно и полностью, иначе –требуется ремонт и снятие. Также нужно тщательно обследовать цилиндр: на нем не должно быть повреждений (сколов, ржавчины, царапин). При наличии дефектов проверяется состояние уплотнительных манжет, в случае разрыва они заменяются.

Цены на замену суппорта со снятием и установкой на станции технического обслуживания определяются после тщательного осмотра и определения всех неисправностей автомобильного узла.

Как поменять тормозной суппорт своими руками

При снятии и замене тормозного механизма переднего колеса самостоятельно, необходимо выполнить ряд действий (схема установки для автомобиля ВАЗ 2106):

• поднять автомобиль домкратом, снять переднее колесо;
• отвернуть пустотелый болт, который крепит тормозной шланг к суппорту, приподнять кронштейн и снять его (чтобы избежать загрязнения и вытекания тормозной жидкости, необходимо закрыть отверстия в суппорте и шланге);
• после отворачивания болта снять пружинную шайбу;
• вынуть болт крепления шланга вместе с верхней уплотнительной шайбой;
• снять тормозной шланг и нижнюю уплотнительную шайбу;
• снять колодки из тормозного механизма;
• при помощи толстой отвертки отогнуть стопорные пластины болтов, которые крепят суппорт к поворотному кулаку;
• отвернув болты крепления суппорта, снять его;
• установить новую запчасть и ремкомплект в обратном порядке;
• прокачать гидропривод тормозов.

Снятие и установка суппорта заднего тормозного механизма несколько усложняется из-за наличия в конструкции дополнительного компонента - ручного тормоза. Доверять замену рекомендуем только квалифицированным мастерам!

Как часто менять?

Необходимо менять после пробега автомобиля более 60 тыс. км, поскольку постепенный износ приводит к снижению эффективности торможения. Этот узел достаточно быстро изнашивается, многое зависит от марки авто.

Заказать запчасти в компании Modnikov

Предлагаем услуги по ремонту тормозных суппортов в компании Modnikov LTD. Мы используем качественное современное оборудование для диагностики неисправностей авто, а также долговечные запчасти для замены суппорта. Мастера сервиса работают без выходных, занимаются установкой элементов тормозной системы на автомобилях марок Ford Scorpio, Renault, ВАЗ Niva (Нива), Chevrolet (Шевроле), Ока. Мы предлагаем приемлемую стоимость работ, гарантии, монтаж механизмов в сроки.

Цены на замену