Проверка реле регулятора генератора необходима в случаях «недозаряда» и «перезаряда» аккумулятора. Задача этого прибора – регулирование напряжения, подаваемого к аккумуляторной батареи. Как только происходит поломка, АКБ терпит недостаток или перенасыщение подачи электрического тока.
Неисправности реле регулятора генератора
Недостаточное напряжение не позволит батареи аккумулятора зарядится. Данный факт будет определен уже во время движения (перебои с электроникой, тусклый свет от фар), либо в момент попытки завести машину (могут не загореться даже лампочки на панели).
Незначительно повышенные параметры негативно скажутся только на аккумуляторе (закипание электролита с последующим его испарением), а вот если напряжение, идущее от генератора, будет превышать норму сильно, то могут выйти из строя электропотребители.
Отмечают следующие основные признаки неисправности:
- не горит контрольная лампочка при запущенном двигателе;
- индикатор аккумулятора не реагирует на запуск и продолжает светится;
- проявляется зависимость двух факторов: значение оборотов и яркости фар;
- быстрый разряд АКБ;
- индикатор отключается при превышении отметки в 2000 об/мин;
- завести машину проблематично, динамические характеристики ухудшаются на повышенных оборотах двигателя.
Что может спровоцировать отказ реле регулятора:
- короткое замыкание цепи и обмотки возбуждения;
- поломка выпрямительного моста;
- неверно подключенные выводы и переполюсовка;
- попадание жидкости в корпус одной из деталей (регулятор, генератор);
- нанесение механического удара и повреждение узла;
- обычный износ.
Записаться на обслуживание
Проверка реле регулятора: пошаговая инструкция
Простой способ проверить регулятор генератора автомобиля своими руками – это измерить мультиметром уровень напряжения на аккумуляторных клеммах. Все действия выполняются без разборки и снятия деталей:
- поставьте тестер в режим для измерения напряжения с границей в 20В;
- заведите автомобиль;
- определите напряжение (нормальный диапазон 13,2-14 В) на холостых;
- напряжение должно быть в районе 13,6-14,2В на 2-2,5 тыс. оборотов и 14,5В при оборотах более 3,5 тыс. за минуту;
Учтите, что эта процедура не дает безоговорочной гарантии в выявлении выхода из строя регулятора.
Профилактика регулятора генератора
Продлить срок работы прибора можно лишь при соблюдении общих рекомендаций по контролю за:
- состояние обмоток;
- натяжением ремня;
- загрязнением генератора;
- качеством и возможным окислением контактов;
- общим состоянием, сделав проверку самостоятельно.
Если вы сомневаетесь в собственных силах – доверьте дело профессионалам. Заказать услуги проверки реле регулятора генератора в Минске можно сразу же после выявления совпадений с признаками неисправности. Специалисты выполнят все необходимые процедуры, предварительно выполнив разборку со снятием комплектующих для дальнейшей диагностики. Выявив серьезную поломку, последует замена детали на новую.
Цены на проверку
| Наименование | Цена |
|---|---|
| Основные услуги | |
| Проверка регулятора | от 5 руб. |
| Дополнительные услуги | |
| Базовый комплекс* по ремонту 12V генератора | 48 руб. |
| Базовый комплекс* по ремонту 12V генератора | 48 руб. |
| Диагностика генератора | от 15 руб. или бесплатно** |
| Замена диодного моста | от 10 руб. |
| Замена коллектора | от 10 руб. |
| Замена подшипников | от 10 руб. |
| Замена регулятора | от 10 руб. |
| Замена ротора | от 10 руб. |
| Замена статорной обмотки | от 10 руб. |
| Замена шкива | от 10 руб. |
| Замена щёток/щёткодержателя | от 10 руб. |
| Пескоструйная обработка | от 15 руб. |
| Снятие и установка генератора | от 60 руб. |
*Комплекс услуг включает в себя разборку, проверку всех элементов, замену неисправных деталей, сборку и итоговую проверку на специализированном стенде. Стоимость деталей в комплекс не входит.
**Диагностика проводится бесплатно при условии ремонта в нашей организации
