Проверка реле регулятора генератора необходима в случаях «недозаряда» и «перезаряда» аккумулятора. Задача этого прибора – регулирование напряжения, подаваемого к аккумуляторной батареи. Как только происходит поломка, АКБ терпит недостаток или перенасыщение подачи электрического тока.
Простой способ проверить регулятор генератора автомобиля своими руками – это измерить мультиметром уровень напряжения на аккумуляторных клеммах. Все действия выполняются без разборки и снятия деталей:
- поставьте тестер в режим для измерения напряжения с границей в 20В;
- заведите автомобиль;
- определите напряжение (нормальный диапазон 13,2-14 В) на холостых;
- напряжение должно быть в районе 13,6-14,2В на 2-2,5 тыс. оборотов и 14,5В при оборотах более 3,5 тыс. за минуту;
Учтите, что эта процедура не дает безоговорочной гарантии в выявлении выхода из строя регулятора.
Неисправности реле регулятора генератора
Недостаточное напряжение не позволит батареи аккумулятора зарядится. Данный факт будет определен уже во время движения (перебои с электроникой, тусклый свет от фар), либо в момент попытки завести машину (могут не загореться даже лампочки на панели).
Незначительно повышенные параметры негативно скажутся только на аккумуляторе (закипание электролита с последующим его испарением), а вот если напряжение, идущее от генератора, будет превышать норму сильно, то могут выйти из строя электропотребители.
Отмечают следующие основные признаки неисправности:
- не горит контрольная лампочка при запущенном двигателе;
- индикатор аккумулятора не реагирует на запуск и продолжает светится;
- проявляется зависимость двух факторов: значение оборотов и яркости фар;
- быстрый разряд АКБ;
- индикатор отключается при превышении отметки в 2000 об/мин;
- завести машину проблематично, динамические характеристики ухудшаются на повышенных оборотах двигателя.
Что может спровоцировать отказ реле регулятора:
- короткое замыкание цепи и обмотки возбуждения;
- поломка выпрямительного моста;
- неверно подключенные выводы и переполюсовка;
- попадание жидкости в корпус одной из деталей (регулятор, генератор);
- нанесение механического удара и повреждение узла;
- обычный износ.
Профилактика регулятора генератора
Продлить срок работы прибора можно лишь при соблюдении общих рекомендаций по контролю за:
- состояние обмоток;
- натяжением ремня;
- загрязнением генератора;
- качеством и возможным окислением контактов;
- общим состоянием, сделав проверку самостоятельно.
Записаться на обслуживание
Если вы сомневаетесь в собственных силах – доверьте дело профессионалам. Заказать услуги проверки реле регулятора генератора в Минске можно сразу же после выявления совпадений с признаками неисправности. Специалисты выполнят все необходимые процедуры, предварительно выполнив разборку со снятием комплектующих для дальнейшей диагностики. Выявив серьезную поломку, последует замена детали на новую.
Цены на проверку
| Наименование | Цена |
|---|---|
| Основные услуги | |
| Проверка регулятора | от 5 руб. |
| Дополнительные услуги | |
| Базовый комплекс* по ремонту 12V генератора | 48 руб. |
| Базовый комплекс* по ремонту 12V генератора | 48 руб. |
| Диагностика генератора | от 15 руб. или бесплатно** |
| Замена диодного моста | от 10 руб. |
| Замена коллектора | от 10 руб. |
| Замена подшипников | от 10 руб. |
| Замена регулятора | от 10 руб. |
| Замена ротора | от 10 руб. |
| Замена статорной обмотки | от 10 руб. |
| Замена шкива | от 10 руб. |
| Замена щёток/щёткодержателя | от 10 руб. |
| Пескоструйная обработка | от 15 руб. |
| Снятие и установка генератора | от 60 руб. |
*Комплекс услуг включает в себя разборку, проверку всех элементов, замену неисправных деталей, сборку и итоговую проверку на специализированном стенде. Стоимость деталей в комплекс не входит.
**Диагностика проводится бесплатно при условии ремонта в нашей организации
