Ремонт генераторов Peugeot

Генератор отвечает за выработку электричества в автомобиле на базе энергии вращения двигателя, которое позже передаёт аккумулятору и остальным электронным системам транспортного средства. Соответственно, первая же серьёзная неисправность этого устройства может обесточить всю машину. Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо научиться предупреждать поломки генератора, опираясь на признаки его повреждений, которые проявляются при пользовании авто.

Услуги СТО

Самые серьёзные поломки источника питания требуют внимания квалифицированных специалистов с соответствующим инвентарём. Предлагаем заказать ремонт генератора Peugeot в Минске в компании Modnikov по выгодным ценам от 33 BYN. Услуга включает в себя полную разборку устройства с последующей заменой неисправных запчастей.

При возникновении первых симптомов неисправности генератора - приезжайте к нам для диагностики и ремонта по адресу г. Минск, ул. Куприянова 4, снимем и отремонтируем Ваш агрегат в течение рабочего дня.

Определяем неисправность

Каждый автомобиль оснащён рядом приборных панелей, посредством которых осуществляется мониторинг работы его ключевых систем. Мигающий индикатор в виде восклицательного знака на приборной панели является прямым сигналом к аппаратным нарушениям в работе генератора.

Кроме очевидных сигналов неисправности существует и ряд других, обнаружить которые можно, внимательно следя за состоянием ТС во время его эксплуатации:

• Появление непривычного шума и жужжания под капотом является признаком многих известных недугов транспортного средства, включая генератор.
• Если попытка завести автомобиль с помощью ключа зажигания не удалась, причина может крыться в севшем аккумуляторе или отказавшем источнике питания.

Перечисленных проявлений поломок уже достаточно, чтобы убедиться в необходимости проведения полноценного теста генератора.

Диагностика генератора

В процессе проверки источника питания вам потребуется вольтметр, ручной измерительный прибор для замера мощности напряжения. Процедура диагностики проходит следующим образом:

• Отключив все системы автомобиля и заглушив его мотор, подключите вольтметр к контактам аккумуляторной батареи. Цвет провода прибора должен соответствовать цвету клеммы на устройстве.
• На дисплее вольтметра отобразится уровень статичного напряжения в батарее. При отсутствии неисправностей значение будет приблизительно равно 12.2V (для грузовых авто 24V). Этот уровень мощности тока постоянно поддерживается генератором для питания стартера во время запуска двигателя.
• Если ваш прибор показал меньшее значение, требует произвести подзарядку батареи. Нехватка энергии делает невозможной работу перечисленных выше механизмов и эксплуатацию автомобиля.
• Об аппаратных повреждениях генератора можно судить по значениям на дисплее вольтметра во время работы двигателя. Заведите машину и ряд электронных систем, вроде фар. В исправном источнике питания показатели должны подскочить до 13-15V. Если этого не произошло, потребуется произвести полноценную диагностику генератора.

Выполнение ремонтных работ

Диагностика и ремонт генератора автомобиля Пежо проводится в несколько этапов, в ходе которых устройство извлекается и разбирается на основные детали. Этапы демонтажа:

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора от генераторной батареи.
2. Снимите ремень привода со шкива.
3. Ослабьте крепление устройства на натяжной планке, выкрутив регулировочный болт.
4. Отсоедините все провода от корпуса источника питания, в том числе контакты вывода.
5. Открутите болты, которые фиксируют корпус генератора.
6. Извлеките генератор.

Профилактические работы устройства включают в себя его очистку от налёта и пылевого слоя, а также проверку состояния самых важных составных частей. Провести самостоятельную замену и восстановление повреждённых деталей можно лишь при наличии хорошего ремкомплекта и достаточного опыта в разборке автомобилей. Процесс ремонта выглядит следующим образом:

• Снятие агрегата с автомобиля;
• Диагностика генератора – тестирование на диагностическом стенде, проверка функциональности узла и выявление дефекта;
• Разборка агрегата и замена неисправных комплектующих – щеток, реле-регулятора, диодного моста, подшипники и т.д.;
• Сборка и проверка на стенде;
• Установка отремонтированного агрегата.

Иногда причиной сигналов неполадок на приборной панели становятся не аппаратные повреждения генератора, а вышедшая из строя диодная система. Последнюю можно легко отремонтировать, установив новый диод в устройстве или заменить диодный мост.

Цены на ремонт

*Комплекс услуг включает в себя разборку, проверку всех элементов, замену неисправных деталей, сборку и итоговую проверку на специализированном стенде. Стоимость деталей в комплекс не входит.