Автомобильный генератор отвечает за процедуру преобразования механической энергии, вырабатываемой вращением вала, в электрическую. Последняя питает аккумулятор транспортного средства и остальные его электронные системы. Любая поломка источника питания радикально отражается на работе машины и нуждается в своевременном ремонте.
Профилактика и услуги сервиса
Для предупреждения серьёзных поломок источника питания достаточно систематической диагностики системы с применением вольтметра. Профилактика аппаратной составляющей выполняется во время техосмотра в специальном центре. Диагностику и ремонт генераторов автомобиля Renault в Минске в автоцентре Modnikov производят с предоставлением гарантии.
Наши преимущества:
- Ремонт день в день - при сдаче до 12:00 и при наличии запчастей на складе;
- Ремонт любой сложности - своя производственная база;
- Первый прямой поставщик ведущих брендов запасных частей.
О неисправностях генератора
Перед тем, как лезть под капот, изучите свой автомобиль на предмет наличия следующих признаков:
- Обратите внимание на индикаторы приборной панели.
- Мощность тока, производимого генератором, ниже или выше номинальных показателей.
- Источник питания перестал производить электроэнергию.
- Процесс работы генератора стал ощутимо громче, под капотом слышен незнакомый шум.
Все эти сигналы указывают на необходимость проведения диагностики источника питания.
С помощью вольтметра можно узнать уровень напряжения в батарее, которая отвечает за запуск генератора, и узнать, не является ли её разрядка причиной сбоев в работе. Последовательность диагностики:
- Заглушите автомобильный двигатель перед подключением вольтметра.
- Присоедините провода замерочного прибора к контактам батареи соответствующего цвета (красный к красному и т.д.).
- Номинальное значение на вольтметре должно быть 12.2V. Базовый уровень мощности тока, необходимый для запуска генератора.
- При недостаточном напряжении произведите зарядку батареи и повторите процедуру проверки.
- Теперь повторите проверку с включённым двигателем и дополнительными электронными системами авто. Показатели вольтметра должны колебаться в пределах от 13V до 15V в зависимости от степени потребления энергии. Если значение не меняется, генератор Рено неисправен.
Записаться на обслуживание
Цены на ремонт
| Наименование | Цена |
|---|---|
| Основные услуги | |
| Базовый комплекс* по ремонту 12V генератора Peugeot (Пежо) | 48 руб. |
| Базовый комплекс* по ремонту 12V генератора Peugeot (Пежо) | 62.4 руб. |
| Дополнительные услуги | |
| Диагностика генератора | от 15 руб. или бесплатно** |
| Замена диодного моста | от 10 руб. |
| Замена коллектора | от 10 руб. |
| Замена подшипников | от 10 руб. |
| Замена регулятора | от 10 руб. |
| Замена ротора | от 10 руб. |
| Замена статорной обмотки | от 10 руб. |
| Замена шкива | от 10 руб. |
| Замена щёток/щёткодержателя | от 10 руб. |
| Пескоструйная обработка | от 15 руб. |
| Проверка элементов агрегата (диодного моста, регулятора, ротора и др.) | от 5 руб./элем |
| Снятие и установка генератора | от 60 руб. |
| Примерная стоимость запчастей | |
| Втулка подшипника | от 2 руб. |
| Диодный мост | от 40 руб. |
| Коллектор | от 10 руб. |
| Подшипник | от 15 руб. |
| Регулятор | от 40 руб. |
| Ротор | от 90 руб. |
| Статорная обмотка | от 100 руб. |
| Шкив | от 15 руб. |
| Щётки | от 2 руб. |
| Щёткодержатель | от 10 руб. |
*Комплекс услуг включает в себя разборку, проверку всех элементов, замену неисправных деталей, сборку и итоговую проверку на специализированном стенде. Стоимость деталей в комплекс не входит.
**Диагностика проводится бесплатно при условии ремонта в нашей организации