Восстановление и ремонт стартеров автомобиля Опель
Мы выполняем замену и ремонт стартера Opel в Минске в день обращения. На складе есть детали для любой модели. Как можно определить, что на автомобиле неисправен стартер? Есть несколько очевидных признаков. Устройство:
- Дымит.
- На втулки попала смазка, пригорели щетки, замкнуло обмотку.
- Крутит через раз.
- Сломался бендикс или окислились контакты.
- Трещит при работе.
- Износились подшипники, разболталось крепление, появились зазубрины на венце маховика.
- Залипает.
- Стерлись щетки, появилась окись на контактах.
- Разбивает втулку.
- Ее изготовили из хрупкого металла.
- Искрит.
- Окислились контакты на втягивающем реле.
Почему обращаются в наш автосервис
Примерная цена на ремонт стартера автомобиля "Опель" стартует от 40BYN. Диагностика требует профессиональных знаний и специального оборудования. На нашем стенде компьютер выявит все неисправности в работе устройства. На машину мы поставим оригинальные детали. Больше 25 тыс. наименований запчастей от известных производителей хранится у нас прямо на складе, и автовладельцу не придется бегать по магазинам. На работу автомеханик обязательно выпишет гарантию.
Отремонтируем или заменим автомобильный стартер на Opel моделей Vectra, Corsa, Astra, Omega, Zafira.
Записаться на ремонт
В большинстве случаев для качественного ремонта стартера нужна замена деталей или даже целых узлов устройства.
Почему же он ломается? Часто в этом виноват сам хозяин авто. Вот несколько самых распространенных случаев:
- Машина не заводится, а ее владелец упрямо продолжает крутить стартер. Этого делать нельзя. Если через 7 секунд после поворота ключа в замке зажигания двигатель не запустился, стоит сделать перерыв. Нужно выяснить, в чем кроется причина. Возможно дело в низком заряде аккумулятора, отсутствии в двигателе компрессии, проблемах с подачей топлива. Поломка не всегда очевидна. Если после 3–4 попыток завести машину ничего не получилось, стоит обратиться в сервис.
- Иногда зимой подводит система автозапуска двигателя. Мотор не завелся с первого раза, а стартер повторяет попытки его запустить. В итоге садится аккумуляторная батарея или сгорает сам стартер. Поэтому для прогрева двигателя и салона лучше использовать предпусковой автономный отопитель.
- Некоторые водители при включенной передаче поворачивают ключ зажигания, чтобы дотянуть до заправки. Так действительно можно проехать несколько десятков метров, но со стартером придется попрощаться.
Как стартер возвращают к жизни
Некоторые автовладельцы привыкли сами ремонтировать машину. Что нужно, чтобы разобрать и отремонтировать стартер? Перед тем как приступить к ремонтным работам, очистите устройство от грязи и поставьте метки на корпусе и реле. Это потом поможет его быстрее собрать. Вот краткая последовательность действий:
- Открутите отверткой винты на корпусе реле и крышке стартера. Чтобы было удобнее, можно зажать устройство в тисках.
- Снимите корпус вместе со щетками и якорем. Оцените состояние редуктора. Если все в прядке, то просто смажьте шестеренки и поставьте крышку на место.
- Переберите щетки. В норме их высота не может быть меньше 7 мм. Они должны свободно скользить при вращении якоря.
- Обратите внимание на бендикс. Если заметен люфт при вращении, то придется его поменять на новый.
- Осмотрите якорь. На обмотке не должно быть никаких следов подгорания. Чтобы исключить короткое замыкание в цепи, прозвоните ее мультиметром.
- Очистите мелкой наждачной бумагой коллектор.
- Поменяйте неисправные детали, соберите и установите его на место.
