Замена подшипника генератора: снятие и установка
Подшипник генератора, одна из вспомогательных частей системы, участвующей в преобразовании кинетической энергии в электрический ток. Его износ может сказаться на работе всего электрооборудования, но на начальных этапах, как правило, выражается только шумами, непосредственно связанными с динамикой оборотов.
Преимущества замены подшипника профессионалами
Замена подшипников генератора в компании Modnikov, это способ сэкономить как время, так и деньги, в которые могут вылиться ошибки спровоцированные самостоятельным ремонтом. Диагностика неисправностей на профессиональном оборудовании и уровень специалистов, помогут не просто избавиться от проблемы, но еще и забыть о ней на длительное время.
Цены на замену подшипников в автомобилях AUDI, BMW, Mersedes, Kia и большинства других производителей формируются в зависимости от сложности производимых работ, устанавливаются после процедуры диагностики и всегда определяются открыто для заказчика.
В отдельных случаях, когда восстановление агрегата уже не имеет смысла, мы предложим купить генератор в Минске по приемлемым ценам и решить вопрос заменой блока.
Записаться на ремонт
Наиболее распространенные причины провоцирующие ремонт
Как и все части автомобиля, испытывающие нагрузку трением, подшипник нуждается в смазке. Ее отсутствие и является одной из основных причин, провоцирующих выход его из строя. Конечно, износ детали обусловлен еще и временем ее эксплуатации, и внешними факторами (попадание грязи, или активных жидкостей). Иногда, виновником износа подшипника, оказывается перетянутый ремень.
Замена передних подшипников генератора своими руками обходиться не на много дешевле комплексной ревизии устройства профессионалами, поэтому, столкнувшись с необходимостью его обслуживания, стоит задуматься о том, чтобы провести диагностику и ремонт механизма полностью.
Демонтаж генератора
Заменить подшипники генератора, возможно только демонтировав модуль из двигателя. Демонтаж генератора на большинстве автомобилей производится в следующем порядке:
- Отключаем коммуникации питания от устройства;
- Ослабив натягивающий механизм ремня, снимаем его с маховика;
- Откручиваем крепежные болты или болт фиксирующие блок;
- Вынимаем генератор из посадочного места.
Разборка генератора с целью замены подшипников
Далее, приступаем к разборке. Тщательно почистив корпус, откручиваем гайку фиксации шкива. Для удобства, можно зафиксировать маховик ремнем, зажав его в руке. Чтобы избавить себя от лишних усилий и не повредить детали, рекомендуется обработать резьбовое соединение активной жидкостью, на подобие WD-40. Неважно где производится замена подшипников генератора в Минске или в другом мегаполисе, нужно помнить о том, что от перепадов температуры и влажности металл может заклинивать, а пренебрежение обязательными этапами подготовки увеличивает риск повредить его.
Снимать шкив следует аккуратно, воспользовавшись небольшим рычагом. На валу, под ним находиться шпонка, ее необходимо вытащить и определить туда, где вы ее впоследствии найдете. Если крыльчатка охлаждения исполнена не вместе со шкивом, то снимите и ее.
Следующим действием будет снятие держателя щеток. Открутив болты, выньте запчасти. Если окажется, что щетки находятся на грани износа, то лучше сразу заменить и их.
Закончив с этим, можно заняться откручиванием шпилек, фиксирующих части корпуса и разделением его половин.
Снятие поврежденных деталей
Снять подшипник, передний генератора, далеко не всегда удается сразу. Зачастую требуется наличие такого приспособления как съемник. Нередко заклинивает механизм и в крышке. В этом случае его необходимо выбить из нее, положив под корпус что-то не слишком твердое.
Следующим этапом будет извлечение якоря, который удерживается в корпусе задним подшипником. Снять задний подшипник генератора, как правило, без съемника не возможно. Существуют корпуса, в которых задний подшипник установлен под технологической крышкой, в таких моделях вынимать якорь не требуется, он выбивается из подшипника без раскалывания корпуса.
Установка новых деталей
Дальнейшие действия это запрессовка подшипников в посадочные отверстия и сборка генератора. Новый подшипник, необходимо устанавливать, оказывая давление только на внешнюю его часть.
